เรือลำนี้ออกจากเกาหลีใต้เพื่อออกเดินทางครั้งแรกในฤดูร้อนนี้ โดยแล่นไปตามเส้นทางเดินเรือที่พลุกพล่านที่สุดเส้นทางหนึ่งของโลกไปยังยุโรปเหนือผ่านคลองสุเอซ OCI กำลังได้รับการอนุมัติและใบอนุญาตที่จำเป็นสำหรับบังเกอร์เมทานอลในเชิงพาณิชย์ในท่าเรือหลายแห่ง ท่าเรือRotterdamระหว่างการเดินทางของเรือ ทำให้ OCI เป็นผู้ดำเนินการบังเกอร์เชิงพาณิชย์แห่งแรกของเมทานอลในภูมิภาคเหล่านี้พร้อมลุยทะเล
การเดินทางครั้งนี้เป็นก้าวสำคัญในการขยายธุรกิจเชื้อเพลิงหมุนเวียนและเชื้อเพลิงคาร์บอนต่ำ
ของ OCI ซึ่งเป็นเสาหลักของกลยุทธ์การเติบโตอย่างยั่งยืนของ OCI ในขณะที่อุตสาหกรรมการเดินเรือใช้กฎระเบียบที่เพิ่มขึ้นเพื่อเร่งการลดคาร์บอน เช่น โครงการ FuelEU Maritime Initiative OCI คาดการณ์ว่าความต้องการเมทานอลทั่วโลกที่เพิ่มขึ้นจะอยู่ที่ 4 ล้านตันต่อปีในอีก 5 ปีข้างหน้า
โดยอิงจากคำสั่งซื้อในปัจจุบันจากภาคส่วนการเดินเรือOCI มุ่งเน้นไปที่การเป็นผู้ดำเนินการระยะสุดท้ายที่ท่าเรือบังเกอร์เชิงกลยุทธ์ ใช้ประโยชน์จากความร่วมมือกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง พันธมิตรโครงสร้างพื้นฐานของท่าเทียบเรือ และผู้ดำเนินการเรือบังเกอร์ ในเดือนกุมภาพันธ์ OCI ได้ประกาศโครงการร่วมกับ Unibarge เพื่อดัดแปลงเรือบังเกอร์บาร์จที่ขับเคลื่อนด้วยเมทานอลลำแรก ซึ่งจะติดตั้งที่ท่าเรือ Rotterdam
เป็นผู้นำด้านเชื้อเพลิงไฮโดรเจนOCI เป็นผู้ผลิตเมทานอลสีเขียวรายใหญ่ที่สุดของโลกผ่านแบรนด์ OCI HyFuels
บริษัทเป็นผู้นำในการพัฒนาการใช้เมทานอลสีเขียวในเชื้อเพลิงรถยนต์ โดยขณะนี้ผลิตได้ถึง 200,000 ตันต่อปีเทียบเท่า และกำลังขยายชุดผลิตภัณฑ์คาร์บอนต่ำและผลิตภัณฑ์เมทานอลสีเขียว ซึ่งรวมถึงไบโอเมทานอล อี-เมทานอล เชื้อเพลิงคาร์บอนรีไซเคิล (RCF) เมทานอล ก๊าซธรรมชาติทดแทน เอทานอล และไบโอ-MTBE
ซึ่งนับเป็นความสำเร็จครั้งสำคัญอีกครั้งในการเป็นผู้นำระดับโลกของเราในการจัดหาและซื้อขายเชื้อเพลิงหมุนเวียนและเชื้อเพลิงคาร์บอนต่ำเพื่อลดคาร์บอนในอุตสาหกรรมที่ใช้พลังงานมาก
นอกจากนี้ เรายังชื่นชมความร่วมมือและความเป็นผู้นำของพันธมิตรของเราที่ท่าเรือแต่ละแห่งเพื่ออำนวยความสะดวกในการเดินทางนี้ ด้วยอุตสาหกรรมการเดินเรือที่ต้องเผชิญกับการตรวจสอบด้านกฎระเบียบที่เพิ่มขึ้น การลดคาร์บอนจึงเป็นเรื่องเร่งด่วน และ OCI กำลังมีบทบาทสำคัญในการช่วยให้ภาคส่วนนี้บรรลุเป้าหมายด้านสิ่งแวดล้อม
Credit : เว็บสล็อตแท้
